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“从送餐食到送万物”,饿了么正在一步步落地这个新战略。

从餐饮、鲜花、日化用品再到安全套,饿了么在一步步探索外送服务的边界。

在9月25日举办的杰士邦OO1PRO新品发布会上,安全套领导品牌杰士邦与饿了么签署战略合作协议,确定了双方在O2O业务的深度合作关系。除了杰士邦所属的乐福思健康集团相关人士外,饿了么医药健康业务部总经理王哲也出席了本次发布会。 据悉,杰士邦此次和饿了么的战略合作,目标是打造两性健康乃至整个医药行业的新零售标杆。目前双方的合作内容主要分为以下三个方面:

将每月的28号打造为杰士邦专属福利促销的O2O狂欢日-爱邦邦节;饿了么将对杰士邦实现全渠道资源整合和流量扶持;饿了么将基于大数据分析,和杰士邦一起打造针对O2O场景的定制商品。事实上,对于一直努力在餐饮场景外“破圈”的饿了么来说,与杰士邦的合作只是其本地外送服务新探索中的“冰山一角”。

据了解,饿了么在去年就已建立起覆盖全国600多座城市的商超开放平台,目前已入驻了上万家大型超市。此外,饿了么还与青岛啤酒、辉山乳业、ROSEONLY等零售品牌达成了合作协议,以配送服务等方式协助品牌拓展新消费场景。

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除了不断吸引外部更多垂直领域商家入驻,饿了么目前最具竞争力的筹码应该是阿里累积的庞大公域流量池。饿了么具有成为阿里本地生活服务中的入口优势,因此,阿里本地生活服务领域的两大“得力干将”盒马鲜生、天猫超市日前也已正式接入饿了么配送服务。而这些新尝试都与饿了么在7月初宣布的“从送餐食到送万物”的品牌升级计划相契合。

根据艾瑞咨询以及相关调查数据显示,截至2019年年底,中国外卖的消费者规模已达到4.6亿人,餐饮外卖的产业规模已突破6500亿元。其中,美团和饿了么两家包揽了中国外卖市场95%的市场份额。 饿了么的新战略说明,它正在摆脱硬碰硬的竞争思维,把更多注意力放在业务边界的拓展上。和杰士邦合作,也说明“从送餐到送万物”的战略布局正在一步步落地。

目的是使符合支付、预付卡等业务合规。

曾因“无牌经营”预付卡业务被举报的携程,如今终于获得了支付牌照。

9月27日,根据天眼查信息显示,第三方支付机构上海东方汇融信息技术服务有限公司的母公司上海东方汇融文化商务有限公司(下称母公司)的股东出现变更。母公司的原有股东全部退出,取而代之的是成都携程有限公司。

此次携程间接控股的东方汇融于2012年6月获得支付牌照,业务范围为互联网支付以及上海地区的预付卡业务。东方汇融的牌照于2017年到期,当年6月份续展成功。 值得一提的是,成都携程的的控股股东为范敏,范敏是携程四君子之一,于2006至2013年担任携程执行总裁,后因梁建章回归而卸任。

目前东方汇融的母公司法人代表已经变更为携程金融支付中心CEO宓咏,而东方汇融本身的股东、法人代表、董监高都没有发生变更。也就是说,经过这一番股权的收购,成都携程通过控股东方汇融的母公司,获得了东方汇融的支付业务牌照的实际控制权,支付业务即将融入携程的金融生态。 早在2013年,携程董事长梁建章就公开表示,携程要对标美国运通,进军移动支付业务和消费者小贷业务。在2014年,携程就曾经打算申请支付牌照,由于种种原因,迟迟未获成功。

2017年,携程曾因无牌经营多用途礼品卡被律师实名举由于报。举报原因是携程在没有支付牌照的情况下,违规开展预付费卡业务,随后,中国支付清算协会受理了这次举报,这起事件让携程在舆论场上受到不小的负面影响。 此后携程曾经向央行申请过第三方支付牌照,不过由于目前市场上的第三方支付牌照已经很多,加之多加持牌第三方支付机构屡次出现挪用支付备付金的情况,央行在原则上并不愿意再颁发新的牌照,所以目前央行对携程的申请一直在批复中。

目前诸多互联网巨头围绕自己的主营业务,先后通过申请或者是并购的方式获得了支付牌照。此前没有支付牌照的携程,在开展金融业务时难免会有许多麻烦。没有第三方支付牌照,携程想做支付业务只能与其他第三方支付公司进行合作,合作就意味着要付费,还与第三方支付公司进行数据共享。 此前携程就已经先后注册了保险代理公司、小贷公司、消金公司、融资担保公司,实际控制金融牌照约为十张,携程早已因为支付和预付卡业务不合规而被举报,如今缺位已久的支付拼图终于可以被补上。

此次支付牌照的获取,可以使得携程的小贷、消费金融业务与支付业务形成业务矩阵,对供应商进行金融改造,使得携程的金融业务能够得到更系统的发展。之前违规的礼品卡、预付卡等业务也将得以名正言顺。 除此之外,携程本身的GMV已达数千亿,APP覆盖的消费场景包含酒店、机票、旅游景区门票等,此次支付牌照的申请成功,携程的主营业务和支付业务之间能够相互协同,前者为后者提供流量和使用场景,后者有利于携程更好地控制完成交易的渠道。不过在短期内,全部放弃与此前第三方支付伙伴的合作并不现实,若想实现对自身支付渠道的完全控制,携程仍需时间。